【多摩川下流】 川崎中原 武蔵小杉~多摩川

JAPAN(日本)

 武蔵小杉は川崎の主要地域拠点。

武蔵小杉駅

 人口減少が叫ばれる昨今、武蔵小杉駅周辺は再開発ラッシュで高層ビル(タワーマンション)が立ち並ぶ稀な成長都市。

  •  1995年 駅北口に武蔵小杉タワープレイス完成。高さ約100m。当時周辺で一番高いビル。
  •  2009年 駅南口にパークシティ武蔵小杉 ミッドスカイタワー完成。高さ約200m。現在に至るまで周辺で一番高いビル。
  •  2010年 横須賀線駅開業。
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 特に2010年代、150mクラスのタワーマンションが次々建って大変貌。話題にのぼることも増えた。

 ということで、ぶらり徘徊。

 以前、横須賀線から南武線に乗り換えたことがあるが、ものすごく遠く感じた。いくらか改善されたようだが、横須賀線、湘南新宿ライン、相鉄・JR直通線(2019年開通)の武蔵小杉駅は「東武蔵小杉駅」と思っておいたほうが無難。

 その横須賀線駅(新南口)から外に出て綱島街道(14-2)へ。
 見晴らしの良いところ……。

 とりあえず交差点で目についたGRANDTREE(グランツリー武蔵小杉)(www.grand-tree.jp/)へ。
 東京機械製作所工場跡。
 屋上階が庭園になっていた。子供の遊び場。

左がパークシティ武蔵小杉 ザ グランドウィングタワー、右がミッドスカイタワー。

 町で一番高いランドマークがタワーマンションというのは都市計画としてどうなんだろう。

 東急駅には東急スクエア、ららテラス武蔵小杉、……。
 駅の西と北・新丸子駅方面にかけて商店街がある。

  2020年、タワーマンションの下にKosugi 3rd Avenue(コスギ サード アヴェニュー)(k3a.jp/)OPEN。

 いろいろLink   

 多摩川対岸の多摩川浅間神社から新丸子・武蔵小杉方面を眺める。

拡大

 神社にある写真をみると右手(西)から6つ(1~6)が比較的新しいビルのようだ。
 7が一番高いミッドスカイタワー、その左隣の8が同系列のステーションフォレストタワー。
 6がザ グランドウィングタワーで、ほぼ東急武蔵小杉駅。
 3がプラウドタワー武蔵小杉で、その手前の青っぽく見えるビルが武蔵小杉タワープレイス。
 1、2がツインタワーマンションのパークシティ武蔵小杉 ザ ガーデン。
 9~11あたりが武蔵小杉横須賀線駅。
 左手(東)の12、13のヘリポート付高層ビルが、NEC玉川ルネッサンスシティ ノースタワー・サウスタワーで、ほぼ向河原駅。

多摩川散歩

  •  武蔵小杉駅 - 南武沿線道路 - 上丸子山王町2西側 - 多摩川土手 山王排水樋管ゲート - 丸子橋 - 多摩沿線道路 等々力
  •  新丸子駅 - 丸子橋 - 多摩川駅

 昨年(2019年)の台風で武蔵小杉が存外多摩川に近いことに気付かされ、いざ歩いてみたら割と近かった。

 武蔵小杉駅の北の南武沿線道路を東へ真っ直ぐ進むと多摩川土手に突き当たる。
 駅 - 綱島街道、新幹線/横須賀線の下 - すし銚子丸 - 上丸子山王町2西側交差点の順。
 交差点でカーブしないで(南武沿線道路から離れて)そのまま直進し、日枝神社の赤鳥居を左手に見て、多摩沿線道路 保育園前/山王排水樋管ゲートに到着。

 山王排水樋管ゲートから下流方向。

 昨年10月の台風19号では、堤防が決壊したわけではないが、ここ含めたいくつかの排水樋管ゲートが閉められず、川の泥水が街中へ逆流して内水氾濫を起こしてしまった。
 今後は逆流していたら閉じる、とのこと。

 逆流していても開けていたほうが良い時ってどういう時なんだろう。川が増水して、それでも逆流が順流に押し負ける時……?。

 山王排水樋管ゲートから上流方向へぶら歩き。
 再び新幹線/横須賀線の下をくぐって、中原街道 丸子橋に到着。

 丸子橋
  下流側に市営の駐車場がある。開場日:休日、開場時間:日中(川崎市HPで要確認)。
  このあたりが丸子の渡し跡で、対岸は大田区沼部。

ふシゼン
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