2024年２月17日、待望の新型ロケット H3 打上げ成功。
今回は［試験機］２号機。
特設サイト SPECIAL SITE（www.rocket.jaxa.jp/rocket/h3/tf2_special/）
初号機は１年近く前（2023年３月）、第２段エンジンが着火しなかった。
2023年内の再挑戦には至らなかったが、
H-IIA（H2A）は２回問題なく飛んでいて、
電気系統の問題点も究明、万全の対策施されて、
打上げ前のプロジェクトマネージャーも自信満々な感じに見えたので、
今度こそ成功するだろう、と思いながらライブ配信見ていた。
▼ 鹿児島県 JAXA種子島宇宙センター 打上げ前のH3ロケット（JAXAギャラリーから）
機体形態 TYPEは、H3-22S。
第１段エンジン LE-9：２基
固体ロケットブースター SRB-3：２本
フェアリング：S
フェアリングのRTFの文字の中に応援メッセージが書き込まれている。
Return To Flight（飛行再開フライト）
９時22分 リフトオフ LIFTOFF。
飛んで飛んで……
＋1:04 機体速度 1591[km/h]、機体高度 11.7[km]
＋1:57 固体ロケットブースター SRB-3分離
＋2:00 機体速度 4249[km/h]、機体高度 45.6[km]
＋3:00 機体速度 5917[km/h]、機体高度 89.8[km]
＋3:32 フェアリング分離
＋4:00 機体速度 7933[km/h]、機体高度 155[km]
もう空高く見えなくなって、
成功した気分になるけど、
前回もリフトオフから５分間は問題なかった。
前回は第２段エンジン分離後、着火しなかった。
今回は第２段エンジン燃焼。
＋4:57 第１段エンジン燃焼終了
＋5:00 機体速度 12978[km/h]、機体高度 265[km]
＋5:04 第１段・第２段分離
＋5:16 第２段エンジン第１回燃焼開始
この後、衛星分離も成功。大成功でした。
・ 超小型衛星２基 CE-SAT-IE、TIRSAT
・ ダミー衛星（ロケット性能確認用ペイロード Vehicle Evaluation Payload） VEP-4
今回、だいち４号 ALOS-4（光学衛星ではなくレーダー衛星）は搭載しなかった。だいち３号 ALOS-3と同じ質量のダミー衛星。
初号機もH3自体はメインエンジン問題なさそうだったので、本当は前向きに評価できた。
必要以上の重荷を背負わせてはいけない。
H2Aが、
2023年９月 47号機 ・・・ SLIM、XRISM搭載
2024年１月 48号機
の後、2024年度内、50号機で終了予定。
H3は打上げ価格半減（約100億円から約50億円）。
H3もH2Aのように実績築き上げていく。
記念すべき第一歩。
＋）その後、H3ロケットは打上げ成功が続いている。
2024年７月 ３号機
２号機まで試験機。３号機から本格運用
だいち４号 ALOS-4（レーダー衛星）搭載
2024年11月 ４号機
Ｘバンド防衛通信衛星 きらめき３号搭載
2025年２月 ５号機
日本版GPS 準天頂［軌道］衛星 みちびき６号機搭載
2025年10月 ７号機
新型補給機HTV-X搭載。ISS物資補給機 こうのとり（HTV）の後継。こうのとり（HTV）は2020年５月が最後
機体形態 TYPEは、５号機までみなH3-22S
７号機はH3-24W
第１段エンジン LE-9：２基、固体ロケットブースター SRB-3：４本、フェアリング：W
W（ワイド）はL（ロング）より少し大きい。HTV-X用
６号機は2026年以降。H3-30S
LE-9：３基、SRB-3：０本、フェアリング：S
固体ロケット無し（液体燃料のみで打上げ）。初めて
当初２号機が30Sの予定だったが、追加検証が必要になった
